是的

宝马C650GT是来自德国巴伐利亚的宝马摩托C650GT，作为宝马旗下的踏板摩托的旗舰，这款车搭载的是自家的650cc双缸水冷发动机，最大44KW动力；无论是硬件配置还是软件配置，这款车都可圈可点；复合结构车架，机械+LCD液晶仪表，能够提供胎压监测、外部温度等信息；前双盘270mm配双活塞浮动卡钳，后单盘双活塞浮动卡钳。电动风挡、音响、加热把手及加热坐垫，整车还具备ABS和ASC系统，而且宝马还给配置了两侧盲区监测系统。

宝马c650gt摩托是可以跑长途的。

宝马C650系列搭载了排量 647 cc的液冷四冲程并列双缸发动机，最大动力输出 44 kw（60匹）。C650GT可理解为旅行版、C650 Sport为运动版。与的2018款相比，新的2019款C650系列停产了现有的亮白色，传动系统的外壳组件从现行的灰色全部改为新的黑色。

2019款C650GT采用了一个新的Option 719的闪光金属漆车身图案，并可另外选装可加热的Option 719棕色高级皮革座位。车身的饰板大多由锐角形状构成，搭配宝马的蓝天白云标。

扩展资料：

宝马c650gt摩托介绍如下：

宝马c650gt摩托大灯由远光灯与近光灯两个灯体共同构成，白天行驶时大灯内只有近光灯亮，非对称的感觉可能是宝马摩托车保留下来的家族设计特征。

尾灯还是非常有设计感的，阶梯状LED灯带、加上LED转向灯在夜间有着非常高的识别度。宝马C650GT采用的是并列双缸发动机，最大马力达到60匹，最大扭矩也达到了60牛米。前后联动制动系统也能够更好地保护驾乘者的安全。

参考资料来源：凤凰网-快来看看宝马摩托发布的三款新车

参考资料来源：凤凰网-68900元起，国内产的宝马C400X踏板车正式发布

宝马c650gt摩托车电瓶在后备箱。宝马c650gt摩托车电瓶用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22到28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能，电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅，二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。

电瓶保养

摩托车的电瓶在使用一段时间后，要定期进行保养维护，一般当摩托车行驶3000公里后就要对普通的蓄电池进行认真细致的保养。对蓄电池保养时，第一步首先对电瓶表面进行污物清理，把电瓶表面的尘土和溢出的电解液清除干净，检查通气导管是否畅通，导管内的污物要清理干净，查看加液盖上的小敢孔是否堵塞，若堵塞要将其拧下用细钢丝捅开。

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